Nghiên cứu xác định chiều rộng kênh hai chiều cho tàu thuyền trên tuyến luồng hàng hải Hải Phòng qua cảng Lạch Huyện, Hải Phòng, Việt Nam

Các dự án luồng hàng hải dẫn vào hệ thống cảng biển quốc gia đã được Cục Hàng hải Việt Nam liên tục đầu tư và triển khai hàng năm. Trong số đó, Cảng Hải Phòng là cảng biển quốc gia hiện đại nhất khu vực phía Bắc, được trang bị cơ sở vật chất tiên tiến và hạ tầng đồng bộ, phù hợp cho vận tải đa phương thức và thương mại quốc tế. Các khu chức năng của Cảng Hải Phòng được tổ chức theo lợi thế về hạ tầng và vận tải—đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa—và được trang bị thiết bị xếp dỡ phù hợp với các loại hàng hóa khác nhau, từ đó đáp ứng nhu cầu vận tải đa dạng. Đặc biệt, khu bến Lạch Huyện đóng vai trò là khu vực cảng chính, chủ yếu xử lý hàng tổng hợp và container, đồng thời là trung tâm trung chuyển quốc tế. Đến năm 2030 và xa hơn, khu bến này dự kiến có khả năng tiếp nhận tàu hàng tổng hợp trọng tải lên đến 100.000 DWT và tàu container lên đến 8.000 TEU, với công suất thông qua hàng năm khoảng 115–125 triệu tấn. Theo đó, bài báo này trình bày nghiên cứu về tính toán chiều rộng luồng hai chiều cần thiết cho hoạt động đồng thời của tàu 160.000 DWT và 5.000 DWT trên đoạn luồng Hải Phòng đi qua Cảng Lạch Huyện. Mục tiêu là nhằm nâng cao khả năng tiếp cận nội địa đồng thời đảm bảo tính liên tục của dòng hàng hóa quốc tế tại Cảng Lạch Huyện, thành phố Hải Phòng