Đề xuất kiểm soát chất lượng công nghệ tái chế nguội tại chỗ bằng nhựa đường bọt kết hợp xi măng cho kết cấu áo đường ở Việt Nam

Tái chế nguội tại chỗ (Cold In-place Recycling - CIR) bằng nhựa đường bọt kết hợp xi măng là công nghệ thi công mặt đường tiên tiến, cho phép tận dụng vật liệu hiện hữu, giảm tiêu thụ tài nguyên và phát thải khí nhà kính so với các phương pháp sửa chữa truyền thống. Mặc dù đã được nghiên cứu và áp dụng tại nhiều quốc gia và bước đầu triển khai ở Việt Nam, việc áp dụng rộng rãi công nghệ này còn hạn chế do thiếu hướng dẫn kỹ thuật và quy trình kiểm soát chất lượng phù hợp với điều kiện trong nước. Bài báo tổng hợp cơ sở khoa học của công nghệ Tái chế nguội tại chỗ bằng nhựa đường bọt kết hợp xi măng, phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng lớp tái chế và đề xuất kiểm soát chất lượng khả thi cho điều kiện Việt Nam. Kết quả cho thấy lớp tái chế nguội có thể đạt cường độ nén 7 ngày khoảng 1,5-2,5 MPa và mô đun đàn hồi 1.500-3.000 MPa, đáp ứng yêu cầu làm lớp móng cho đường ô tô cấp thấp và trung bình.