Đánh giá độ bằng phẳng mặt đường bằng chỉ số độ gồ ghề quốc tế (IRI): Trường hợp nghiên cứu tại TP Hồ Chí Minh
Lê Văn Bách; Trần Thị Trúc Liễu; Trần Hữu Bằng; Lưu Đình Lưu (2026). Đánh giá độ bằng phẳng mặt đường bằng chỉ số độ gồ ghề quốc tế (IRI): Trường hợp nghiên cứu tại TP Hồ Chí Minh. Tạp chí Xây dựng, - 0866-8728; Ký hiệu kho: TTKHCNQG, CVv 21(2), 197-201. https://sti.vista.gov.vn/publication/view/danh-gia-do-bang-phang-mat-duong-bang-chi-so-do-go-ghe-quoc-te-iri-truong-hop-nghien-cuu-tai-tp-ho-chi-minh-28c3a4975dbb54fd7336a81a593b7d7d-500079.html
Tóm tắt
Bài báo trình bày kết quả nghiên cứu đo đạc và phân tích chỉ số độ gồ ghề quốc tế (International Roughness Index - IRI) trên một số tuyến đường tiêu biểu tại TP.HCM nhằm đánh giá hiện trạng bằng phẳng mặt đường và phục vụ công tác quản lý, bảo dưỡng thường xuyên. Việc đo IRI được thực hiện bằng thiết bị chuyên dụng gắn trên xe khảo sát, cho phép thu thập và xử lý dữ liệu liên tục trên toàn tuyến. Kết quả cho thấy các tuyến đường mới cải tạo có giá trị IRI thấp, bảo đảm độ êm thuận, trong khi nhiều tuyến cửa ngõ và tỉnh lộ có IRI cao, phổ biến trên 7 m/km, phản ánh tình trạng xuống cấp rõ rệt. Nghiên cứu khẳng định IRI là chỉ tiêu định lượng khách quan, hiệu quả hơn phương pháp truyền thống và đề xuất áp dụng giám sát IRI định kỳ theo TCVN 8865:2011.
Thông tin thư mục
Từ khóa
Chỉ số IRI; Độ bằng phẳng mặt đường; Quản lý bảo trì; Khảo sát thực địa